El choque de dos formaciones volvió a poner en foco el estado del sistema ferroviario. Luego de una suba de la inversión por parte del Gobierno, motorizada por la tragedia de Once, crecieron los accidentes pero disminuyeron los muertos y heridos.
Los trenes metropolitanos volvieron a estar en el foco de atención y críticas luego del choque de dos trenes de la línea Roca en Temperley, que dejó más de 40 heridos. Horas después, el Ministerio de Interior y Transporte de la Nación tenía prevista la presentación de 52 nuevos vagones para ese ramal, pero el acto se suspendió.
El ministro de esa cartera y precandidato a Presidente del Frente para la Victoria, Florencio Randazzo; y los gremialistas del sector, Omar Maturano, líder de La Fraternidad, y Rubén “Pollo” Sobrero, dirigente de la línea Sarmiento, se responsabilizaron mutuamente por el accidente. Randazzo involucró al gremio de los ferroviarios y dijo que el choque había sido intencional; los gremialistas sostuvieron que fue un error humano o técnico y argumentaron que los motorman “no son kamikazes”.
