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viernes 27 de noviembre de 2020
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Cuando las ciudades y edificios se adaptan a las bicicletas y no al revés: 10 creativos ejemplos

Estoy seguro de que mucha gente estaría encantada de que su ciudad fuera como Copenhague, donde el 40% de los trayectos se realizan a pedales, pero la realidad de nuestros movimientos es muy diferente, por desgracia. Afortunadamente hay gente pensando en soluciones a muchos niveles y hay algunas pruebas de que los cambios funcionan, como veremos en este artículo.

No podemos construir ciudades desde cero, las grandes urbes son como son y la adaptación a la bici es complicada. Un nuevo diseño de las calles, con carriles dedicados, ayuda, pero no es lo único que podemos hacer por un ecosistema más sano. Ahora que se está dando una popularización importante de las bicicletas (más con la llegada de las eléctricas y algunas particularmente atractivas por diseño), es más relevante que nunca tener espacios dedicados a ellas en las ciudades.

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