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sábado 8 de mayo de 2021
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Se aprobó la ley para reordenar el sistema ferroviario. Críticas de la oposición

El kirchnerismo hizo valer su mayoría en la Cámara Baja para aprobar el reordenamiento ferroviario, que deja los trenes bajo la órbita del Ministro de Planificación Julio De Vido. La medida suscitó fuertes críticas de la oposición, que votó en contra.

Con esta norma, los ferrocarriles quedarán en manos de 2 firmas estatales controladas por el Ministerio de De Vido. La idea surgió tras los desmanes de hace casi un año en la estación Constitución. Uno de los entes creados se ocupará de la infraestructura y el mantenimiento, mientras que el otro se dedicará a la prestación del servicio.

«Lejos de avanzar en un sistema de reordenamiento, se limita a la creación de 2 nuevas empresas sin innovar profundamente en la estructura actual del sistema ferroviario, minimizando al máximo los controles del Parlamento», fue la queja del radical jujeño Alejandro Nieva. Eduardo Macaluse, del ARI, manifestó que “si el Estado subsidia el costo del pasaje, los salarios de los trabajadores, los costos de reparación y mantenimiento y perdona graves faltas de inversión de los concesionarios, estamos frente a un Estado bobo que se encarga de solventar la rentabilidad social, mientras que las empresas están a cargo de la rentabilidad económica». Para Claudio Lozano, de la CTA, «con esta cifra se podrían reconvertir 7000 ramales ferroviarios en todo el país».

Agustín Rossi, jefe de la bancada oficialista, defendió el proyecto. «La medida propone un avance que corregirá lo que se ha hecho mal y se darán mejores controles. No entiendo porqué descalifican el sistema, es una descalificación burda», adujo.

Más información
www.pagina12.com.ar/diario/economia/2-99863-2008-02-29.html
www.lanacion.com.ar/991525
www.infobae.com/contenidos/366726-100895-0-Es-ley-el-proyecto-reordenamiento-ferroviario

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