Doce autos y tres SUV de Mercedes-Benz, Subaru, Hyundai, Kia, BMW, Genesis, Lincoln y Toyota fueron seleccionados por el IIHS de EEUU como los más seguros de este año.
El IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) es una organización científica y educacional independiente, sin fines de lucro dedicada a disminuir las pérdidas -muertes, heridas y daños materiales- en accidentes en los Estados Unidos. Cada año esta institución premia alrededor de una docena de vehículos con el honor Top Safety Pick+. En 2018 los ganadores fueron 15 y van desde autos económicos pequeños hasta sedanes de lujo grandes.
Esta es la lista completa de los autos más seguros de 2018 según el IIHS:
- Kia Forte
- Kia Soul
- Subaru Impreza
- Subaru WRX
- Subaru Legacy
- Subaru Outback
- Toyota Camry
- BMW 5 Series
- Genesis G80
- Genesis G90
- Lincoln Continental
- Mercedes-Benz E Class sedan
- Hyundai Santa Fe
- Hyundai Santa Fe Sport
- Mercedes-Benz GLC
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En la lista de 2018 dos fabricantes se destacan por encima del resto: Hyundai Motors, que también incluye las marcas Hyundai, Kia y Genesis, obtuvos seis pemios Top Safety Pick+ y Subaru quedó en segundo lugar con cuatro ganadores.
«Las mejoras en la protección de los ocupantes han sido sorprendentes en las últimas décadas», dijo el presidente del IIHS, Adrian Lund, en un comunicado. «Todos los fabricantes reconocen ahora el importante papel de la seguridad en la elección del consumidor, y son cada vez más receptivos a trabajar con nuestros ingenieros para comprender los próximos pasos para evitar que las personas sufran daños en los choques de vehículos de motor y para realizar cambios reales en los diseños de sus vehículos».
Para convertirse en el IIHS Top Safety Pick+, todos los vehículos deben ofrecer una protección frente a choques delantera, lateral, trasera y de vuelco líder en la industria. Además, todos los autos deben contar con prevención proactiva de choques y tecnología avanzada de faros.
Este año el IIHS se enfocó especialmente en la seguridad de los pasajeros, sumando una nueva prueba de choque para pasajeros delanteros. Según Lund, esta prueba se agregó cuando quedó claro para el instituto que algunos fabricantes no prestaban tanta atención a la seguridad de los pasajeros como lo hacían con la seguridad del conductor.
«Los conductores esperan que sus pasajeros, que a menudo son familiares, estén protegidos tan bien como ellos», dijo Lund. «Los fabricantes han estado tomando este problema seriamente desde que lo vimos por primera vez, y confiamos en que una buena protección contra solapamientos pequeños se convertirá en la norma en el lado del pasajero, al igual que en el lado del conductor».
