Hangzhou se convirtió en la ciudad más reciente de China en elevar el control del tráfico a un nuevo nivel con el despliegue de un oficial de policía robótico impulsado por inteligencia artificial. El dispositivo tiene como objetivo dirigir vehículos y peatones en intersecciones complejas, emitiendo advertencias verbales a quienes infrinjan las normas viales.
El robot, denominado Hangxing No. 1, mide 1,8 metros de altura y opera en la intersección de las calles Binsheng y Changhe, en el distrito de Binjiang. El humanoide está equipado con cámaras de alta definición y sensores avanzados que le permiten gestionar el flujo de colectivos, autos y bicicletas, además de identificar infracciones en tiempo real.
Hangxing No. 1 está integrado directamente con el sistema de semáforos de la intersección, lo que le permite sincronizar sus movimientos de «pare» y «siga» con los cambios de luces. Entre sus funciones actuales se destaca la capacidad de detectar a motociclistas sin casco, peatones que cruzan de forma indebida y conductores que no respetan las reglas de prioridad. Además de sus gestos manuales, el robot puede utilizar un silbato y emitir comandos de voz para alertar a los ciudadanos.
Si bien el modelo actual funciona como un complemento de los oficiales humanos, las autoridades policiales de Hangzhou planean actualizar el sistema con capacidades de modelos de lenguaje extenso (LLM). Esta mejora permitiría al robot ofrecer direcciones precisas y mantener una interacción verbal más natural con las personas que transitan por la vía pública.
El oficial robótico, que se desplaza mediante ruedas omnidireccionales, comenzó sus tareas a principios de diciembre como parte de un programa piloto de la Unidad Táctica de la Policía de Tránsito de Hangzhou. Hasta el momento, la iniciativa tuvo una recepción positiva, especialmente entre los peatones.
Este despliegue no es un hecho aislado en el país. En Shenzhen ya opera el modelo PM01 de EngineAI, mientras que en Wenzhou se utiliza el bot esférico RT-G de Logan Technology. Asimismo, la ciudad de Chengdu incorporó su propio humanoide de tránsito en junio pasado.
La evolución de esta tecnología muestra un avance significativo desde 2016, cuando el modelo AnBot debutó en el aeropuerto de Shenzhen con un diseño mucho más rudimentario. El ritmo actual de desarrollo sugiere que modelos como el Hangxing No. 1 podrían alcanzar nuevas capacidades de autonomía y procesamiento en el corto plazo, consolidando la robótica como un pilar de la gestión urbana moderna.
